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VICKERS現(xiàn)貨電磁閥DGMFN系列*
VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道(見(jiàn)圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心、二級(jí)同心和滑閥式三類(lèi).其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高;三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級(jí)同心式比較，不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時(shí)，二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu);二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法.
DG4V-3OBMUDG60
DG4V30B-MUH760
DG4V-3 OA MUH760
DG4V-3-0C 220V
DG4V-3-6C-MUH7-60
DG4V-3-6C-M-U-H-7-60
DG4V-3-6C-M-WB-40
DG4V-3-8C-VM-U-D6-61
DG4V-3S-2A-VM-U-1-15-60
DG4V-3S-2A-VM-U-H5-60
DG4V-3S-2AL-M-U-H5-60
DG4V-3S-2C-M-FTWL-B5-60
DG4V-3S-2C-M-U-D5-60-EN492
DG4V-3S-6C-M-X1-H4-60
DG4V-3S-6C-M-U-H5-60
DG4V-3S-6C-M-FW-B5-60
DG4V-3S-6C-M-U1-H5-60-EN50
DG4V-3S-6C-M-U1-H5-60
DG4V-3S-6C-M-FPA5W-B5-60
DG4V-3S-6C-VM-U-H5-60
DG4V-3S-0C-M-FPA5W-B5-60
DG4V-3S-2N-M-FPA5WL-B5-60
DG4V-3-7C 220V
VICKERS電磁閥的用途電磁閥用于液體和氣體管路的開(kāi)關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小 型管道的控制。電動(dòng)閥用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門(mén)和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動(dòng)閥做兩位開(kāi)關(guān)控制。VICKERS電磁閥只能用作開(kāi)關(guān)量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見(jiàn)于DN50及以下管道，往上就很少了。電動(dòng)閥可以有AI反饋信號(hào)，可以由DO或AO控制，比較見(jiàn)于大管道和風(fēng)閥等。1.開(kāi)關(guān)形式電磁閥通過(guò)線(xiàn)圈 驅(qū)動(dòng)，只能開(kāi)或關(guān)，開(kāi)關(guān)時(shí)動(dòng)作時(shí)間短。
VICKERS現(xiàn)貨電磁閥DGMFN系列*
